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廣州離廣西桂林這么近，通高鐵后只要2個(gè)半小時(shí)，但我就是沒(méi)有來(lái)過(guò)，原因是桂林、陽(yáng)朔我都想去，但又不想節(jié)假日去，所以多少次的決定被取消掉，而這一次終于可以開(kāi)上全新一代奧迪A6L圓夢(mèng)啦！

各大傳統(tǒng)車企在生產(chǎn)低價(jià)位新能源車型時(shí)都會(huì)十分慎重，假如達(dá)不到走量的目的，那虧損就是板上釘釘?shù)氖隆６驮谇安痪茫葋喌暇屯瞥隽薳系列的首款SUV車型——比亞迪S2。除了頂配車型外，S2的其余車型定價(jià)均在10萬(wàn)以下。按廠家工作人員的說(shuō)法，S2是為了令更多消費(fèi)者能享受到新能源車魅力而生的。那除了純電這一身份以外，比亞迪S2又有哪些亮點(diǎn)呢？今天就讓我們一起來(lái)看看。

有一款能在福特歷史上留下濃墨重彩一筆的車型——福特金牛座。在售的第七代金牛座就在前不久迎來(lái)了中期改款，新車無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)都有了一定的調(diào)整。究竟在款新的金牛座會(huì)有怎樣的實(shí)力，又能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬(wàn)級(jí)合資轎車中脫穎而出。今天就讓我們來(lái)一起看看吧。

吉利汽車來(lái)說(shuō)，旗下的吉利遠(yuǎn)景x6就已經(jīng)走過(guò)了7年的時(shí)間，從全球鷹GX7到吉利GX7、到遠(yuǎn)景X6再到遠(yuǎn)景SUV，在這7年的時(shí)間里取得了56萬(wàn)臺(tái)的銷量成績(jī)。如今，吉利遠(yuǎn)景SUV迎來(lái)了中期改款，但他又重新改回遠(yuǎn)景X6，這兩天也對(duì)它進(jìn)行一次實(shí)拍，靜態(tài)體驗(yàn)了一番，具體如何一起來(lái)看看。

全新一代的奧迪Q3在上海車展正式上市，但卻并沒(méi)有“L”的加持，這也讓不少消費(fèi)者有些失望并感到疑惑，沒(méi)有“L”的它的尺寸還能和同級(jí)別的車型抗衡嗎？

WEY VV5已經(jīng)推出了最新的2020款車型，無(wú)論是外觀、配置還是動(dòng)力系統(tǒng)都做了一定的改變。11月2日，WEY品牌“年輕有WEY，顏智先鋒”2020款VV5先鋒駕趣營(yíng)就把這臺(tái)新車帶到我的身邊。在這場(chǎng)“顏智”風(fēng)范的先鋒體驗(yàn)中，新款的VV5充分展示出自身強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，為大家展現(xiàn)出中式豪華的全新境界。

扮演尖子生角色的一汽豐田卡羅拉在每一次換代時(shí)都會(huì)小心翼翼，生怕滿足不了時(shí)下消費(fèi)者的需求，進(jìn)而令銷量一落千丈。好在第十二代卡羅拉還是引來(lái)了完美地蛻變。產(chǎn)品實(shí)力有增無(wú)減，它還是那款合資A級(jí)轎車?yán)锏淖顑?yōu)選。你強(qiáng)任你強(qiáng)，卡羅拉依然是銷量王。

試駕第五代現(xiàn)代途勝L，卻在兩天的試駕過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了他更多讓人賞心悅目的加分項(xiàng)，這也正是此次“馭領(lǐng)星潮”主題試駕活動(dòng)銀川站帶給兩度君最大的收獲。

奧迪Q5憑借著卓越的品質(zhì)獲得了國(guó)內(nèi)眾多用戶的認(rèn)可，迅速成為豪華SUV市場(chǎng)中不可撼動(dòng)的明星車型。在2017年，奧迪Q5還成為中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。

在國(guó)內(nèi)合資汽車品牌里，馬自達(dá)一直都是一個(gè)十分獨(dú)特的存在，幾乎旗下的所有車型在同級(jí)別的車型中都屬于很有個(gè)性的那一類，而我們今天要給大家介紹的全新一代馬自達(dá)3昂克賽拉便是其中之一。

大眾品牌B級(jí)車的兩兄弟，上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰，一直都是合資B級(jí)車當(dāng)中標(biāo)桿，哪怕是近兩年，日系車型紛紛大改但都無(wú)法撼動(dòng)他們?cè)谙M(fèi)者心中的地位。但如果單從這兩臺(tái)車當(dāng)中看，近幾年上汽大眾帕薩特卻明顯要憋屈得多。

奇瑞瑞虎e在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的反響。不僅外觀和配置都十分符合年輕消費(fèi)者的需求，就連瑞虎e的價(jià)格也極具競(jìng)爭(zhēng)力。那到底這樣一款在市場(chǎng)上有著較高熱度的產(chǎn)品，實(shí)際開(kāi)起來(lái)都有怎樣的表現(xiàn)呢？

哈弗F系列已經(jīng)推出了一年多的時(shí)間，但是一直都沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸。說(shuō)實(shí)話，在當(dāng)時(shí)我并不理解為什么會(huì)推出F系列車型，因?yàn)橐呀?jīng)有了H系列車型，H系列也有主打運(yùn)動(dòng)的車型。不過(guò)從今年哈弗的系列動(dòng)作我又有了一定的了解，F(xiàn)系列是主打運(yùn)動(dòng)的，而H系列則主打穩(wěn)重家用，聽(tīng)起來(lái)F系列更像是一個(gè)獨(dú)立出來(lái)的H系列藍(lán)標(biāo)車型。

鑒于在之前的活動(dòng)就試駕過(guò)了領(lǐng)克01、領(lǐng)克02，因此在這次的試駕會(huì)上就專門(mén)的試駕領(lǐng)克03，只是很可惜的是并沒(méi)有試駕上領(lǐng)克03+。

以“奮斗之路”為主題的五菱宏光PLUS商幫之旅第二站來(lái)到了潮商發(fā)源之地-潮州，小編也有幸的去往潮汕與全新?lián)Q代的五菱宏光PLUS進(jìn)行一次接觸。新車基于CN150平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品，其定位于寬體商務(wù)車，并以“更新、更強(qiáng)、更大”理念為千萬(wàn)奮斗者選擇創(chuàng)業(yè)致富好伙伴提供了新的選擇。

SUV在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)這幾年可謂是最為火熱的，路虎作為是世界著名的英國(guó)越野車品牌，在8年前的時(shí)候在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)了一款Evoque車型，也就是路虎攬勝極光。

過(guò)去幾年里“混”得最好的自主品牌高端SUV，那就不得不提廣汽傳祺GS8。無(wú)論是產(chǎn)品實(shí)力還是技術(shù)創(chuàng)新，廣汽傳祺一直都給消費(fèi)者很強(qiáng)的信心。集廣汽傳祺最前端技術(shù)于一身的傳祺GS8在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也有不錯(cuò)的口碑。這次我們?cè)囻{的2020款廣汽傳祺GS8在保持原優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，對(duì)老款車型的一些薄弱項(xiàng)進(jìn)行了優(yōu)化，性價(jià)比顯得更加突出。

隨著消費(fèi)市場(chǎng)逐漸年輕化，越來(lái)越多的年輕一代消費(fèi)者在選擇汽車的時(shí)候會(huì)更加關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)、智能多媒體和高級(jí)駕駛輔助等方面的需求。而即將上市的東風(fēng)啟辰旗下最新緊湊型SUV車型-啟辰星，正是為滿足新一代消費(fèi)者需求下而生的產(chǎn)品。

大眾邁騰在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有近15年的時(shí)間，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)無(wú)論是在口碑、銷量都有著良好的保證。現(xiàn)款邁騰為第八代車型，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激勵(lì)的中型車細(xì)分領(lǐng)域，在市場(chǎng)上也涌現(xiàn)出一些具有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō)也是終于迎來(lái)了中期改款，同時(shí)還為消費(fèi)者來(lái)到一款新成員-大眾邁騰GTE

隨著主力消費(fèi)人群逐漸的向更年輕的市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，市面上大多數(shù)的產(chǎn)品都開(kāi)始推出更加時(shí)尚且的產(chǎn)品，當(dāng)然汽車也不例外。就連我們印象中一直很沉穩(wěn)家用的德系、日系等品牌都在主打年輕化。一汽-大眾旗下全新的大眾探影，它便是一汽-大眾旗下的一款主打年輕消費(fèi)群體的產(chǎn)品，一起來(lái)看看它的表現(xiàn)如何吧！