昨晚回去接兒子回來,孩子在爺爺家玩瘋了。隔代帶娃也是各位的寵愛,要什么買什么,在家一個月玩具買了五六千塊錢的。又是小天才手表,又是學習平板電腦,又是平衡車,自行車,各種遙控車的。有了孫子,這當爺爺的不
我很少點評日系車,但是最近接連品鑒了天籟,軒逸和阿特茲。我的內心是隱隱作痛的。如果拋開個人因素,我還是比較看好馬自達這個品牌,雖然已經奄奄一息。我曾經非常看好PSA,要退市了,之前看好鈴木,也不行了,我還好看馬自達,現在這個樣子,小伙伴們,說吧,你們想讓我看好誰,我有看好誰誰不行的特異功能。
如果你知道保定車神是誰,也一定知道那輛拉達,我在秋名山等你。中石化戰略伙伴的這款車,18萬,18個油,賊好開。還有王倩小姐姐哭完了漏油奔轉身喜提長城魏派VV7……如果不是這么多段子,我不會記住這臺車。
上個周末我就代表車生活網遠赴珠海,參加了2021蘭博基尼Esperienza賽道體驗日活動。凡爾賽的話就不多說了,趕緊進入正題。
自1972年正式以奔馳S級為名出道以來,歷任“大佬”都以創新者和引領者的身份閃亮登場,并在喝彩與掌聲中再造榮光。
WEY VV6 2020款車型正式上市,作為一次年度改款,新車主要在配置上進行了升級,并搭載了可滿足國六標準的2.0T直列四缸發動機,動力也有一定的提升。此外,在發布會上WEY品牌還發布了“Collie牧羊犬全維智能安全系統”(COLLIEALL-ROUND INTELLIGENT SAFETY)。
廣汽豐田為國內消費帶來全新一代雷凌。全新的平臺、全新的外觀及內飾設計,甚至連配置也有一定調整,全新一代豐田雷凌的變化由里到外,顯而易見。在多次試駕上一代雷凌后,它的優秀綜合表現也令我對新車有了更高的期待。
捷途汽車作為是奇瑞控股旗下的年輕品牌,在短短的兩年的時間里推出多款重磅車型,并在車市下行期間實現了逆勢上漲。而捷途X90是捷途汽車以“旅行+戰略”所打造的第二款車型,在去年上市之后就以大空間高性價比的優勢獲得眾多消費者的青睞。時隔一年后,捷途X90也迎來它的全新升級,新車共推出6款車型,售價區間為8.99-13.59萬元。
在傳統豪華品牌里,寶馬新能源汽車是筆者最早接觸過的。當時寶馬向市場推出的寶馬iX3、i8的時間其實遠遠的要早過絕大多數造車新勢力,那時候i3獨特有趣的表現以及i8超前科技感的酷炫造型著實在筆者心中留下很好的影響。在上月的廣州車展上,寶馬旗下首款國產純電動SUV寶馬iX3正式上市,前期共推出兩個版本,新車售價分別為46.99和59.99萬元。那么這款寶馬iX3到底有什么亮點,還是不是“忠于純粹”呢?
如果有人問你豪華品牌有什么好推薦,想必都會聯想到BBA那幾款深入民心的車型。畢竟他們在國內市場深耕多年,對國人的喜好更是了如指掌,因此對于很多人心中的豪車是什么樣子的,答案或許都會是像德系那樣的吧。不過在豪華領域也并不是只有德系品牌可選,像筆者試駕的這款林肯飛行家,在美式豪華來說無疑是非常具有代表性的車型之一,同時在同級領域上又有著高性價比的產品力優勢,那么我們就來看看全新林肯飛行家有多厲害。
牧馬人越野車4xe 撒哈拉插電混動版搭載的是一臺GME T4 2.0L渦輪增壓直噴發動機,最大功率:266馬力(195. 4kW)/5000rpm,最大扭矩:400牛米/3000rpm,電動機及汽油機綜合輸出功率:375馬力(276kW),綜合輸出扭矩:637牛:米
哈弗大狗2.0T四驅這臺2.0T發動機最大功率155kW,211馬力,325N.m的峰值扭矩在1500rpm爆發,數據上看,代步是夠用,換擋旋鈕下隱藏的是一臺七速濕式雙離合變速箱,聽到這里是不是有點擔心?別著急,頓挫這事兒,看調教。
領克02 HATCHBACK所搭載的Drive -ET5高功率2.0T發動機底氣十足,中低速沖勁兒很足。相比現款領克02有很明顯的提升,尤其是在80km/h后的再加速能力很強,高速超車能夠給人很強的信心。這臺發動機還支持彈射起步,起步轉速可以控制在2500rpm左右,起步加速的勢頭挺猛,能夠感受到推背感。雖然是前驅布局,但是得益于245寬度的米其林PS4輪胎,即便彈射起步,前輪也不會出現明顯的打
2021款上汽榮威i5采用了家族最新設計語言,相比老款外形上顯得更為年輕化,實拍車為2021款1.5L CVT星耀版,指導價8.99萬元,搭載1.5L發動機+CVT變速箱。這車優惠有8千這樣子,落地價在9萬5這樣,貸款分期的話還會多些利息。
2021款上汽榮威i5座椅調至最低,此時頭部空間還能剩余4指左右。扶手因為杯架位置的原因長度表現一般,對于手肘的支撐并不是特別好。座椅采用了仿皮材質,還帶有熒黃色縫線進行點綴,整體的包裹和支撐都挺不錯,主駕駛采用了電動調節,滿足了基本需求。
?2021款上汽榮威i5使用的是一臺1.5L四缸自然吸氣發動機,最大功率是120馬力,峰值扭矩150牛米。這輛車百公里加速時間幾秒?下面來看看實測表現,測試當天氣溫是28度,車輛因為變速箱保護,轉速被限制在了2200rpm以內,起步時姿態十分的平穩。
2021款上汽榮威i5真實油耗測試實際是多少呢?我們來看看測試吧,測試開始的時候,給車輛加滿了整箱的92汽油,加到不能加為止,跑個百公里左右之后,還是回到這個加油站的同一支加油槍加滿,這樣測試出的油耗準確,順便也根據油錢計算跑一公里花多少錢。
2021款 jeep指南者?高性能本,它有著比較出色的數據,最小離地間隙為230mm,接近角35度,離去角是34度,底邊離地間隙是310mm,最小轉彎半徑是5.57m,測試看看它的越野能力怎么樣?首先是爬坡,爬坡對于指南者來說非常輕松,在AUTO模式下便可爬上42°坡,接近坡頂時前輪有短暫輕微的打滑,后輪扭矩充足。
2021款五菱宏光mini EV馬卡龍,這輛電動車動力方面保持不變,后置的永磁同步電機最大功率20kW,最大扭矩85Nm,NEDC續航方面,時尚款為120km,臻享款為170km。傳動系統還是電動車上常見的單速變速箱。
2022新款沃爾沃XC60 B5版本,動力部分,新款XC60全系搭載48V輕混動力,最大功率250馬力。此外電機可以提供額外14馬力。48V輕混系統的加入更多是改善了啟停的平順性與舒適性,另外就是改善經濟性,至于動力方面的提升在XC60上邊體現得并不明顯。
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