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哈弗大狗2.0T四驅(qū)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，211馬力，325N.m的峰值扭矩在1500rpm爆發(fā)，數(shù)據(jù)上看，代步是夠用，換擋旋鈕下隱藏的是一臺(tái)七速濕式雙離合變速箱，聽到這里是不是有點(diǎn)擔(dān)心?別著急，頓挫這事兒，看調(diào)教。

　　如果說(shuō)1.5T的大狗動(dòng)作輕柔，那么升級(jí)了排量的2.0T版車型只是單純地用來(lái)代步，動(dòng)力是有些過剩的，這一點(diǎn)歸功于1500rpm便介入的渦輪，無(wú)論在何種路況下，基本只要踩到油門踏板就能達(dá)到這個(gè)區(qū)間。

　　為了照顧平順性，哈弗大狗2.0T七速雙離合變速箱的換擋反應(yīng)少了些節(jié)奏感，急加速時(shí)的降擋反應(yīng)也不算特別迅速

　　哈弗大狗2.0T不過在運(yùn)動(dòng)模式下的轉(zhuǎn)向手感是超出預(yù)期的，相比標(biāo)準(zhǔn)模式來(lái)說(shuō)，更沉的轉(zhuǎn)向抵消了一些電子的味道。

　　哈弗大狗2.0T在柏油路面超過70km/h行駛時(shí)，AT胎花紋所帶來(lái)的胎噪還是比較明顯的，畢竟魚和熊掌不可兼得。

　　高重心對(duì)打方向時(shí)所帶來(lái)的離心力還是有影響的，但懸掛壓縮到一定程度便會(huì)觸發(fā)一個(gè)強(qiáng)有力的支撐。

　　哈弗大狗2.0T在市區(qū)行駛時(shí)，這套支持全速域自適應(yīng)巡航的駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)與方向盤聯(lián)動(dòng)，在偏離車道時(shí)震動(dòng)提醒。雖然轉(zhuǎn)向輔助的力度有些大，但車道居中卻非常人性化，是長(zhǎng)途自駕途中最能體現(xiàn)ACC系統(tǒng)價(jià)值的地方。