12月29日大雪紛飛，覆蓋了這個(gè)本不多雪的城市，一時(shí)間都沒有應(yīng)對(duì)措施。少有雪地經(jīng)驗(yàn)的市民基本都不開車。而這正好開心了我。玩了幾天雪地漂移，并且決定元旦假期開車出門撒歡。因?yàn)橄卵飞闲腥藨?yīng)該不多。

首先我趁著元旦，去4S把近光燈的鹵素?zé)襞輷Q一下。正好一張推薦購(gòu)車的200元代金券也要到期了。元旦讓奇瑞回家一下也是不錯(cuò)的。

突然就下雪了，下了一夜，早上沒有停的意思。

我把雨刷立起來了。防止凍住。

這次下雪非常大，地面積雪接近8cm

前輪打滑甩起來的泥，都把輪拱快凍上了。

4S師傅三下五除二的拆下來火花塞，對(duì)比型號(hào)去倉(cāng)庫(kù)出貨。

原廠博世的三抓火花塞。有點(diǎn)積碳啊。

左前近光燈的鹵素?zé)襞荩琀1型號(hào)。已經(jīng)黢黑了，4萬(wàn)公里。

這款車的近光燈空間太小，操作需要從縫隙里塞進(jìn)改錐去操作，就是這里

副駕近光燈還好，但是不如一并換了。

原廠的單極湘火炬火花塞。鉑金的。

底盤最近偶爾異響，冷車打方向，所以讓小哥給查查底盤。

等待小哥取材料。自吸的風(fēng)云平臺(tái)結(jié)構(gòu)就是簡(jiǎn)單

A00小車，挺順手的。就是銷量慘淡

很快完活，開始檢查底盤。

汽車升起來，高大上，沒有用過這種升降機(jī)

底盤套件完好，就是有大量冰坨子，可能是異響的原因。

雪后第5天，零上了，有些河面開凍了

看不很清楚水鴨子在捉魚

非常值得紀(jì)念的一個(gè)數(shù)字，收藏一下。

完了就是這種泥猴子了，冰面一路狂竄了500公里的假期。

這是這個(gè)假期的戰(zhàn)績(jī)。

另外，不要抱怨城市不掃雪了，太大了，這個(gè)城市常年雪量不足，不足以配備昂貴的掃雪車。還是自己多點(diǎn)雪地經(jīng)驗(yàn)吧，防滑鏈就很好，如果沒有，切忌打滑后亂剎車，溫柔修正方向，利用漂移來控車。這是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。多體驗(yàn)幾次輪胎打滑，你才能適應(yīng)。畢竟打滑除了下雪，下雨天也可能發(fā)生。不過，還是建議沒有經(jīng)驗(yàn)的朋友開慢點(diǎn)。

火花塞其實(shí)可以9萬(wàn)公里以后換，我是三爪的。單極鎳銅的一般用3萬(wàn)左右也是沒有問題的，鹵素?zé)羰强梢詨牧嗽贀Q的。

但是我還是換了，不換不知道，一換嚇一跳。積碳太嚴(yán)重了。

有人說我各種可能導(dǎo)致積碳。但是我一一排除，唯一的可能是天冷經(jīng)常低速行車。

因?yàn)槲?萬(wàn)5的時(shí)候看過火花塞，當(dāng)時(shí)還干凈的很。這3個(gè)月唯一發(fā)生的事就是最近一個(gè)月下雪，基本全程1000轉(zhuǎn)高檔行車，低檔高轉(zhuǎn)速會(huì)打滑，而且有時(shí)候怠速熱車，化雪。

3萬(wàn)5都是大腳油門，地溝油拉紅線，沒事，節(jié)氣門都是干凈的。僅僅1000多公里怠速高檔低速，還是用的中國(guó)石化的油，就這樣了。

上圖吧，自己感受低轉(zhuǎn)速的惡意。

清洗后的火花塞，有沒有一種藝術(shù)感

三爪少的灰褐色，熱值有點(diǎn)大，和我經(jīng)常拉紅線有關(guān)系，關(guān)鍵中心的圓柱電極燒成三棱錐了。這樣點(diǎn)火間隙變大，需要能量變大。后期拉高轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

618的活動(dòng)，7月兌換了一個(gè)火花塞

這種電機(jī)是很細(xì)長(zhǎng)的，就是貴金屬的，這個(gè)價(jià)位只能說鉑金

元旦去換了四個(gè)這種鉑金火花塞。

當(dāng)時(shí)換出來的，這個(gè)黑啊，3000km前還是亮晶晶的。

拿回來我就放在純酒精里面泡，拿酒泡人參那么泡。

部分積碳層已經(jīng)起皮了，跑了10天，效果不是很明顯。

牙刷開整，蘸著乙醇，慢慢擦拭。你看這乙醇變成啥顏色了，都是積碳。

積碳是新沉淀的，就是這個(gè)月雪地烏龜爬，所以泡泡基本下來了。

另一只，都自己起皮了。

蘸著不好使，就泡著刷，洗刷刷洗刷刷。

最右邊的碳起皮了，看見了嗎，四個(gè)火花塞都這樣了。

重復(fù)洗刷刷。

看一下，還是有些很結(jié)實(shí)的，刷不掉，其實(shí)可以用刀片輕輕刮掉。

這個(gè)顏色，焦黃色了。全都是溶解的積碳。

倒掉后，你看一下這個(gè)殘?jiān)矣X得我發(fā)動(dòng)機(jī)里面也慘了。低轉(zhuǎn)速行車啊，最廢車的行為。

洗完的藝術(shù)品

電極不圓了，燒蝕很嚴(yán)重，單極用2萬(wàn)就換了吧。除非你很佛系。

打包裝好，這次換的湘火炬的鉑金單極的。

包裝盒換個(gè)角度展示一下。

5塊9毛多的中國(guó)石化。

加油還遇到了一個(gè)大佬，瑞麟G5，這車是神車，不懂自己搜。很多頭銜，主打操控和安全，可惜了。奇瑞的好車很多都消失了，只留下了傳說……

過年回家要在準(zhǔn)備一下輪胎的事兒……

回家，在路上當(dāng)然要確保車的安全，輪胎的安全尤其重要。

我的前輪磨損有點(diǎn)大，2萬(wàn)公里自己換過一次了，現(xiàn)在4萬(wàn)多了，剛好再換一次吧。

首先說明，四輪對(duì)換動(dòng)不著懸架，不需要定位，輪胎沒下輪轂，也用不著動(dòng)平衡，如果有人忽悠你，你一千斤頂甩他臉上。欺負(fù)奇瑞車主不懂車嗎？

本帖不僅可以教你四輪對(duì)調(diào)，還可以參考換備胎，至少學(xué)會(huì)千斤頂?shù)恼_用法。

言歸正傳

上個(gè)月終于破4萬(wàn)了，2015年8月份的車。沒怎么出力。行車途中抓拍。

跑了8300km的機(jī)油，擴(kuò)展環(huán)非常清晰

熱車后取一滴，滴定在中速濾紙上，雖然有點(diǎn)臟，但是很正常。

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后面開始隨車工具進(jìn)行四輪對(duì)換：

隨車工具，備胎，17寸外六角扳手，千斤頂和搖臂。

先把輪胎螺栓擰松，2萬(wàn)公里沒動(dòng)表示需要搬起來備胎使勁砸，沒法拍照，自己琢磨

千斤頂放在底盤褶皺處，一開始我忘了千斤頂如何用，這樣是一個(gè)錯(cuò)誤示范，非常費(fèi)勁。太慢了。頂起前輪離地后，再拆螺栓，下輪胎。

備胎的螺栓不需要太緊，固定傷就好。然后降千斤頂，

左前輪去左后。最后附圖對(duì)調(diào)的一種方法。

千斤頂?shù)恼_位置，卡槽剛好咬住側(cè)邊底盤半夜的褶皺凸起。

側(cè)面看要垂直咬合。我果然是洗車不洗底盤啊，哈哈哈

重復(fù)步驟不附圖，松螺絲，起千金，拆螺拴，換輪胎，裝螺栓，下千金，緊固螺拴。

螺拴依次對(duì)稱緊固，不要直接到底，我是5螺拴的，如圖畫五角星，大約循環(huán)三遍就可以。不要太緊，隨車扳手徒手隨手一扳就行。

前后輪胎花紋對(duì)比。下面的是前輪，邊緣排水線已經(jīng)不清晰了。

這是前輪放大圖，邊緣菱形的排水線已經(jīng)沒了，縱向排水槽磨損標(biāo)記已經(jīng)快漏出來了。還能跑1萬(wàn)多公里。

這是后輪的放大圖，邊緣菱形的排水線清晰可見，縱向排水槽磨損標(biāo)記還有4mm深度，能跑4萬(wàn)多公里。

2萬(wàn)公里前后磨損差3mm之多，可見開車至暴躁。

我換第四個(gè)輪胎的時(shí)候才想起千斤頂?shù)恼_用法。

扳手中間有個(gè)扣，和千斤頂?shù)膿u臂剛好咬合。然后左手攥著搖臂固定，右手轉(zhuǎn)扳手就行，非常方便，就是左手固定會(huì)摩的難受，墊塊抹布。

一種非全尺寸備胎的四輪兌換，前驅(qū)車的建議模式：前輪平行后移，后輪交叉前移，兼顧左右偏磨和前后偏磨。

放假別急著回家，在路上，安全才是第一位。輪胎和剎車是最重要的，然后檢查機(jī)油，防凍液。

過完年就大保健了，因?yàn)榧倨谂艿奶嗔?/p>

自己貼了碳纖維貼紙的輪轂

前唇底下有點(diǎn)輕微劃痕，這個(gè)防不了，走爛路太多

前后輪胎對(duì)換后，這是放在后輪的原先前輪，排水線吃的有點(diǎn)狠，但是里程還能湊合3萬(wàn)吧

上一鍋機(jī)油干凈是很干凈，但是我經(jīng)常拉5000多轉(zhuǎn)，提前換機(jī)油的好。

鉆底盤瞅了瞅，傳說的碳罐在這呢

順便瞅瞅排氣筒里面，傳說積碳會(huì)發(fā)黑，大腳燒胎起步，動(dòng)輒4500轉(zhuǎn)超車，5800轉(zhuǎn)崩加速的車沒那么嬌氣

后保險(xiǎn)杠里面有很厚的防撞梁，奇瑞的車就是這么敦實(shí)，感覺一個(gè)扛就比某車的大梁都結(jié)實(shí)

自帶的半合成機(jī)油，和官方機(jī)濾。準(zhǔn)備佛系了，因?yàn)橛蛢r(jià)漲的太狠了。不舍得逮蝦戶了。一個(gè)暴力車手變成佛系司機(jī)了。

保養(yǎng)就是基礎(chǔ)保養(yǎng)，之前火花塞，轉(zhuǎn)向液，剎車油，防凍液，都換過，經(jīng)常fitting愛車狀態(tài)才能良好逮蝦戶。

保養(yǎng)完了送個(gè)洗車，小哥洗的很仔細(xì)。

我的車熏黑的輪轂，熏黑的油箱蓋，DIY的。

前車標(biāo)也熏黑了。還給愛車自己涂裝了眼影，一圈反光貼，晚上自帶熒光反光效果。

尾標(biāo)扣掉了，只留下英文字母Arrizo

為了省點(diǎn)工時(shí)費(fèi)，我換了個(gè)空氣濾芯，自己換

松開空氣濾芯盒子，跑了1萬(wàn)5的濾芯還是很臟的

對(duì)比一下，都是原廠，來自4S的博世濾芯，左側(cè)舊的，右側(cè)新的。1萬(wàn)5，跑了8k的時(shí)候清理了一次。

反順序裝回，固定緊螺絲，奇瑞車主還是很會(huì)省錢，能自己動(dòng)手絕不麻煩4S，換機(jī)油只為留個(gè)全程4S保養(yǎng)記錄

順便自然風(fēng)干一下洗車的水痕，在4S門口自己換濾芯，算不算對(duì)4S的不尊重，啊哈哈哈。側(cè)裙也貼了反光貼，白天不明顯。

車門也貼了反光貼，開門后面燈光照上去就會(huì)熒光反光了。

整體來說，這車底盤還算扎實(shí)，上山下水飆車崩出租，不服就gan，沒慫，就是1.5自吸確實(shí)太肉了，浪費(fèi)了一個(gè)好底盤，時(shí)速40掉頭不失控的底盤，80過路口彎道穩(wěn)如狗，加大設(shè)定的阿克曼角，如此良心的底盤，可惜沒有用2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)啊

假期跑了不少了，已經(jīng)早想換了。

保養(yǎng)完了順便跑了個(gè)80km，去海邊看河流入海口，春暖花開的時(shí)候，又可以撒歡了。

攬?jiān)碌?.0T啥時(shí)候能上轎車啊？

對(duì)愛車好一些，用起來才爽。開車就是要爽，不爽為什么不去打車呢？