保時(shí)捷售價(jià)跌破40萬(wàn)元，瑪莎拉蒂月銷(xiāo)量跌至38輛……近期的多條熱搜，勾勒出豪華汽車(chē)品牌在華面臨的寒意。新能源轉(zhuǎn)型大潮下。傳統(tǒng)的一線豪華品牌如奔馳、寶馬和奧迪，曾經(jīng)穩(wěn)固的市場(chǎng)地位受到了前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，這三大品牌在華銷(xiāo)量分別下滑了29.8%、12.9%和19.63%，市場(chǎng)格局正悄然發(fā)生變化。然而，在這場(chǎng)變革中，一款自主品牌的車(chē)型卻異軍突起，它就是問(wèn)界M9。

自去年12月底發(fā)布以來(lái)，問(wèn)界M9在短時(shí)間內(nèi)便迅速贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和消費(fèi)者的熱烈追捧。如今，發(fā)布11個(gè)月問(wèn)界M9的累計(jì)大定量已經(jīng)突破了18萬(wàn)輛大關(guān)，這一成績(jī)不僅彰顯了其在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，更標(biāo)志著中國(guó)自主品牌在豪華汽車(chē)領(lǐng)域的崛起。

科技豪華，問(wèn)界M9引領(lǐng)豪華新規(guī)

曾經(jīng)，自主品牌在豪華汽車(chē)市場(chǎng)一直處于空白狀態(tài)，這主要源于技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)鏈的限制。然而，隨著近幾年自主品牌的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，這一局面正在被逐漸打破。問(wèn)界M9的出現(xiàn)，正是這一轉(zhuǎn)變的生動(dòng)寫(xiě)照。

問(wèn)界M9憑借其卓越的性能、創(chuàng)新的科技配置以及親民的價(jià)格，成功吸引了大量消費(fèi)者的目光。它依托華為在芯片、軟件、硬件、生態(tài)等全棧自研的可控技術(shù)，為用戶(hù)帶來(lái)了超維安全防護(hù)體系、華為途靈智能平臺(tái)、HarmonyOS 4以及革命性的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)等前沿科技。這些科技配置的加入，使得問(wèn)界M9在駕乘體驗(yàn)、智能座艙、智能駕駛等場(chǎng)景上實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌的巨大優(yōu)勢(shì)，成功打造出全新的“科技豪華”理念。

更重要的是，問(wèn)界M9的成交均價(jià)超過(guò)了55萬(wàn)元，這一數(shù)據(jù)充分證明了消費(fèi)者對(duì)問(wèn)界M9高端科技配置和豪華品質(zhì)的高度認(rèn)可。問(wèn)界M9不僅打破了自主品牌在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的空白，更以其科技豪華的特征，成為了高端市場(chǎng)新的規(guī)則制定者。

口碑破圈，問(wèn)界M9贏得用戶(hù)信賴(lài)

除了科技豪華的配置外，問(wèn)界M9還通過(guò)人性化的車(chē)內(nèi)布局和豐富的豪華配置，迅速贏得了眾多用戶(hù)的認(rèn)可。去年12月，問(wèn)界M9六座版發(fā)布，創(chuàng)新的車(chē)內(nèi)布局讓二、三排座椅在空間上真正實(shí)現(xiàn)了平權(quán)，為用戶(hù)帶來(lái)了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

今年9月，問(wèn)界M9又在原有配置基礎(chǔ)上追加了大五座，進(jìn)一步豐富了用戶(hù)的空間選擇。大五座車(chē)型擁有縱深×寬度為1167毫米×1236毫米的豪華后備箱，并且后備箱內(nèi)帶有兩條滑軌，可以增加各種精品配件。行李限位器幫助更好地劃分利用后備箱空間，山海坐席使得用戶(hù)在露營(yíng)、垂釣等戶(hù)外活動(dòng)中能夠享受到更加便捷和舒適的體驗(yàn)。

隨著問(wèn)界M9“悅己”與“悅?cè)恕崩砟畹娜找嫔钊肴诵模絹?lái)越多用戶(hù)開(kāi)始將注意力從品牌光環(huán)中抽離出來(lái)，轉(zhuǎn)而聚焦于汽車(chē)的科技含量、豐富配置及駕乘體驗(yàn)。問(wèn)界M9憑借其出色的表現(xiàn)，成功贏得了用戶(hù)的信賴(lài)和口碑。許多用戶(hù)甚至自發(fā)地成為了問(wèn)界M9的“野生銷(xiāo)售員”， 中不乏于和偉、劉奕君、王皓等知名演員和體壇明星，他們通過(guò)自身的影響力向更多人推薦這款車(chē)型。

問(wèn)界M9的成功并非偶然，它背后是華為和賽力斯對(duì)汽車(chē)科技的持續(xù)投入和創(chuàng)新。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷變化，問(wèn)界M9也在不斷地進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化。通過(guò)OTA升級(jí)，問(wèn)界M9能夠不斷調(diào)整和優(yōu)化車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)、智駕體驗(yàn)，并持續(xù)獲得新功能，保持車(chē)輛的先進(jìn)性和新鮮感。

這種持續(xù)創(chuàng)新的精神，使得問(wèn)界M9能夠始終保持在市場(chǎng)的前沿位置。它不僅滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)汽車(chē)的需求，更引領(lǐng)了未來(lái)汽車(chē)科技的發(fā)展趨勢(shì)。可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)持續(xù)OTA的支持下，問(wèn)界M9的增值體驗(yàn)還會(huì)不斷擴(kuò)大，其未來(lái)的銷(xiāo)量還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

問(wèn)界M9的成功不僅是中國(guó)自主品牌在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的一次重大突破，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。它證明了只要擁有創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的品質(zhì)，自主品牌同樣能夠在高端市場(chǎng)上立足并發(fā)展壯大。隨著問(wèn)界M9的持續(xù)熱銷(xiāo)和口碑的不斷擴(kuò)大，我們有理由相信，中國(guó)自主品牌在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中將會(huì)扮演更加重要的角色。問(wèn)界M9不僅是一款車(chē)型的成功，更是中國(guó)自主品牌崛起的一個(gè)標(biāo)志和里程碑。