【8月27日，阿根廷】2023賽季TCR世界巡回賽阿根廷站在La Pedrera賽道落幕。中國車手馬青驊奪得第二回合亞軍，五星紅旗連續兩站閃耀賽場。TCR世界巡回賽6場分站戰罷，領克車隊領先第二名119分，以642分繼續領跑車隊積分榜！

閃耀世界，中國速度成為全場焦點

繼烏拉圭站后，2023TCR世界巡回賽迎來了阿根廷站的角逐。領克車隊的四名車手首次來到位于圣路易斯市的La Pedrera賽道。賽道全長4.3公里，18個彎道，賽道寬度在20米以上，給車手帶來更多的超車可能和更大的防守壓力。阿根廷當地正處冬季，低溫天氣很大程度限制了輪胎的抓地力，部分彎道還存在較大高低落差，會使得車輛出現拋跳，對車輛調教有極高的要求。受到嚴苛BoP限制的領克車隊在這條賽道上的劣勢會被進一步放大。

在如此艱難的比賽環境下，領克03TCR賽車在這條賽道上依舊交出了一份漂亮的答卷。排位賽中，揚·埃赫拉舍一騎絕塵拿到全場最快圈。圣地亞哥·烏魯希亞、馬青驊和泰德·比約克分別排在第5、6、7位。

由于賽道的寬度，使得桿位在這條賽道的優勢并不明顯。第一回合中，受限于輪胎溫度，揚·埃赫拉舍起跑后便遭遇對手進攻，后又陷入多輛賽車的碰撞名次掉落至第六完賽。馬青驊奮力拼搏，在比賽中從P11上演連續超車的戲碼，最終以第四完賽，與揚·埃赫拉舍一同為車隊贏得寶貴的積分。而車手圣地亞哥·烏魯希亞和泰德·比約克的賽車在比賽過程中發生車輛故障遺憾退賽。

第二回合中，排在第五位起步的馬青驊發車便充分利用賽道寬度搶到了第四的位置。并在比賽中后期接連向全世界展示了一名中國車手的高超技藝，完成兩次超車來到第二的位置并保持到沖線。連續兩站讓五星紅旗出現在世界最高級別賽事現場。圣地亞哥·烏魯希亞和泰德·比約克分別以第5和第7完賽，收獲寶貴積分。揚·埃赫拉舍在比賽最后一圈和對手發生碰撞，車輛嚴重受損，位列17名。

藍色風暴席卷南美大陸

連續兩周的比賽，領克03TCR賽車以亮眼的表現在南美洲大陸刮起一股藍色風暴。在烏拉圭站的比賽中，領克車隊4位車手全部站上領獎臺大獲全勝，馬青驊更是首次登頂領獎臺，刷新中國人駕駛中國車的全新歷史，讓世界看到了中國品牌和中國車手的競爭力；此次阿根廷站，中國車手馬青驊再度延續榮耀登上領獎臺，用成績向世界展示中國車手、中國制造、中國車的實力！

從賽道到街道，領克持續將賽用技術反哺民用車市場

根據TCR世界巡回賽的規則，所有參賽車輛的底盤必須使用原廠的白車身、發動機只可在原廠的基礎上更換火花塞、噴油嘴、油泵等零件。因此，領克車隊在TCR世界巡回賽上的優異表現，離不開領克03的強勁性能。

同時賽道也是性能車的試金石。領克汽車通過參加世界頂尖賽事、舉辦領克汽車挑戰賽和巔峰車手計劃、以及為車主提供各類駕控體驗活動，汲取領先的賽車改裝技術和經驗，最終源源不斷地將這些技術反哺于民用量產車研發技術，打造出新一代領克03。其動力提升至254匹馬力，最大輸出功率達到187kW，峰值扭矩350N·m；底盤的賽用調校技術也被運用到03+以及03+Cyan定制版量產車產品，既能滿足日常街道使用，更能兼顧賽道體驗。今年領克更是打造出與03TCR同動力的“03高性能車”，350匹馬力，420 N·m。目前“03性能家族”已擁有03、03+、03+Cyan定制版、03 TCR賽車、03 Cyan概念車和03高性能車等多款車型，這也讓大家看到“中國第一性能車家族”的產品實力。

引領中國汽車運動文化新風潮

為構建中國汽車運動文化生態，領克汽車針對不同熱愛程度和實力的用戶，提供多樣化的汽車運動文化體驗，以小眾熱愛帶動大眾參與，為中國汽車運動文化的發展貢獻力量。面對汽車運動愛好者，領克舉辦“巔峰車手計劃”、“賽照培訓”、“LPCC賽道日”等初級賽事活動，為中國賽車運動發掘新秀潛力；面對汽車運動專業用戶，領克推出的“領克汽車挑戰賽”品牌賽事，為他們提供了不斷挑戰的競技舞臺；針對專業大師和頭號玩家，領克擁有TCR職業賽車完整的培訓與參賽模式，讓職業車手可以逐夢TCR世界巡回賽，TCR China、TCR Asia等頂級賽事。除此之外，領克更是開啟“青少年車手培養計劃”，致力于為中國汽車運動培養更多專業后備人才，為中國青少年播種賽車夢想，挖掘具有潛力的新星，讓中國汽車運動在世界舞臺更加大放異彩。

2023TCR世界巡回賽，領克車隊的藍色風暴席卷阿根廷，連續兩站讓中國速度閃耀世界，延續冠軍實力。賽場外，領克汽車不斷進階，給用戶帶來全方位性能產品的同時，持續打造汽車運動體系，讓更多人體驗汽車運動，感受中國汽車運動文化的魅力，進一步助力中國向汽車運動強國發展。