2005年，北京現(xiàn)代將第一代途勝車型帶到了中國市場，僅僅用了幾個月的時間，途勝就憑借兼具越野車性能和轎車舒適性的表現(xiàn)征服了消費者，在中國市場打下了城市SUV的全新概念，成為中國汽車發(fā)展史上具有標(biāo)簽性的重要產(chǎn)品。

今年4月，北京現(xiàn)代全新緊湊型城市SUV第五代途勝L正式問世，盡管在產(chǎn)品設(shè)計與功能性上相較于初代途勝有了天翻地覆的變化，但堅守品質(zhì)初心、立足城市SUV定位、以綜合競爭力優(yōu)勢攻占市場的產(chǎn)品力卻未曾發(fā)生改變。全新?lián)Q代而來的第五代途勝L是北京現(xiàn)代基于i-GMP平臺打造的首款SUV車型，集現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先技術(shù)于一身，憑借著同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力，以及16.18萬元-20.88萬元這一極具競爭力的售價區(qū)間，在強化北京現(xiàn)代產(chǎn)品矩陣的同時，重新劃定了緊湊型城市SUV細分市場的格局。

隨著第五代途勝L的正式問世，北京現(xiàn)代也就此構(gòu)成了由新一代ix25、昂希諾、全新ix35、第五代途勝L、第四代勝達構(gòu)成的完善SUV家族矩陣。作為一款緊湊型城市SUV車型，第五代途勝L主打35歲以下的新中產(chǎn)家庭用戶，將產(chǎn)品售價與綜合產(chǎn)品力進行高效兼容，是帶領(lǐng)北京現(xiàn)代SUV家族攻堅的核心產(chǎn)品。

由第五代途勝L帶領(lǐng)的北京現(xiàn)代SUV家族，相較于競品在產(chǎn)品選擇上更為豐富，能夠以合力優(yōu)勢在市場上占得一定先機。而5款SUV車型又能夠憑借各自不同的屬性與定位，以同級間更具競爭力的硬實力，實現(xiàn)對細分市場的無縫覆蓋，在個性化與多元化購車需求的時代背景下，為消費者帶來更適合他們出行的新選擇。

除了SUV家族的產(chǎn)品矩陣進一步完善，第五代途勝L的上市，更為北京現(xiàn)代品牌提升了競爭力，為品牌煥發(fā)新的活力奠定堅實的基礎(chǔ)。事實上，北京現(xiàn)代早在2019年末就已經(jīng)正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌“HSMART⁺戰(zhàn)略”，旨在以新技術(shù)為核心驅(qū)動力，推動品牌形象的全面提升。

在“HSMART⁺戰(zhàn)略”的推動下，北京現(xiàn)代各級車型開始展現(xiàn)出了不同于競品的先進智能化屬性。而作為北京現(xiàn)代的技術(shù)型代表，第五代途勝L更是配備了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、指紋解鎖、智能快速無線充電、BLE手機藍牙鑰匙等智能科技配置，開創(chuàng)了移動出行車聯(lián)網(wǎng)時代的新篇章。同時，為應(yīng)對全新出行環(huán)境，第五代途勝L還搭載了現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，通過配備多達23項、且部分配置已達到L2+級自動駕駛級別的ADAS功能，為消費者提供更加安全的移動出行解決方案。

而在車輛核心技術(shù)方面，“HSMART⁺戰(zhàn)略”加速了i-GMP平臺技術(shù)和CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的引入，作為最直接的“受益者”，基于兩項核心技術(shù)的作用，第五代途勝L展現(xiàn)出了大空間、更安全、操控好、高能效、低油耗的核心競爭優(yōu)勢。特別是CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的加入，實現(xiàn)了發(fā)動機性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%的成績，讓第五代途勝L在擁有147千瓦最大功率和253牛米峰值扭矩的同時，百公里綜合工況油耗僅為6升，一舉改變了人們對SUV車型高油耗的傳統(tǒng)認知，為第五代途勝L進一步強化了核心競爭力 。

如今，距離北京現(xiàn)代“HSMART⁺戰(zhàn)略”的正式發(fā)布與實施，已經(jīng)過去了近2年的時間，憑借著新產(chǎn)品、新技術(shù)的全面發(fā)力，北京現(xiàn)代已經(jīng)展現(xiàn)出了以技術(shù)為核心推動品牌轉(zhuǎn)型的生機，確立了技術(shù)實力派的品牌形象。就像第五代途勝L展現(xiàn)出的活力一般，如今的北京現(xiàn)代正以全新的品牌形象開啟新時代的征程。