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有車一族

選車曲折之路

  汽車資訊思銘使用接近六年，所以想在年審前置換，從19年年初就萌生了要換車的想法。然而意外發生了，19年3月底的一天，早上上班路上下著小雨，在紅綠燈口，突然間一聲巨響，躺著也中槍了，一臺CRV勁直撞上來，沒有半點剎車的跡象，親吻了，思銘尾部巨傷，慘不忍睹。正因為樣，加快了要換車的節奏，確定事故責任后，直接開車去4S店維修，定損1.2萬，心很不舒服，開了五年多，沒有出過一次事故，這么給人一撞。氣人，就聯想到了運氣，自我感覺運氣不好，生意人都會比較迷信。加快了選車之路，辦好維修手續，直接進了隔壁的寶馬店，看了舊款的3系，又去隔壁對比了A4L，太小，直接排除掉。第二天直接去別的店試駕了3系，感覺不錯。討價還價環節，真的超不舒服，每個銷售說出來的話，跟放屁似的，由于準備換代，價格相對比較劃算，銷售就不斷套路你說低于26萬不可能做到，這樣在正常人的理解就是26萬多就可以落地，我就給出26.5萬，銷售說，現在沒有這個行情，你再去看看，又加到26.8萬，還是不行，套路真的深，原來他們說的不可以低于26萬，表達的是28萬多，頓時給我的感覺就是給人當猴子玩，果斷換店，又談了兩家店，都沒有心目中的價格！轉移目標，看雷克薩斯ES200，試駕之后，自我感覺良好，舒適安靜，剩下的也是談價了，35萬落地，加價太多了，有點超預算！回家之后，還是念念不忘，第二天又去南海那邊談ES200，終于談到了理想的價格33萬，準備訂車，由于貸款政策不同，算一下，和前一天在近家這邊的店價格區別不大，沒訂成。第二天再去原來的店談，直接報價格，最終定下33.48萬，刷卡給3萬定金，等車三個月，事情告一段落。

等車與退車之路忐忑不安的心境

   由于2019年7月1日換位國六排放標準，訂的ES200要換為CVT波箱才能滿足國六標準，想到接近35萬的一臺車，2.0L自吸＋CVT，頓時清醒了，不劃算。萌生了退車的想法。退車之路還算順利，談了三個人，首先銷售，其次銷售經理，再次店總，足足談了三個小時，不斷的轟炸，說車已經在港口了，不能退，好在還見過一點世面，沒給嚇到，訂單順利退掉。一周之后收到3萬定金。

二次選車歷程

   30歲的人了，還是很想裝一下，滿足一下虛榮心的。豪華品牌再次上榜，再次偷偷去看奧迪Q5L，這時的奧迪Q5L優惠幅度很大，動力也足夠，40時尚34.5萬就能落地。滿滿的吸引，打算下訂，想著帶老婆去看看，畢竟家庭用車，老婆一上車，馬上吐槽后排的小板凳，不能調節，直板板的小板凳，堅決不給買。雖有不舍，但是也要考慮，畢竟小孩三歲了，用后排的頻率非常高。經過朋友的推薦，家庭用車，加上我一直市區郊區兩邊走，力薦混動車，然后看凱美瑞，空間真不行，而且發動機噪音大。四月份由于朋友買車，就已經看過亞洲龍和雅閣，雅閣內飾也真心廉價。亞洲龍的中控屏也確實太廉價。陰差陽錯，還是看回了亞洲龍，試駕的時候，剛好亞洲龍混動出去做展車，試駕2.5汽油版，發動機也是噪音大，看不上，第二天試駕了混動之后，深深的吸引住，但是虛榮心作祟，還是想要奧迪，糾結了兩天，亞洲龍訂車模式開啟，27萬落地。混動少現車，到處查找資源，等了半個月，在江門調了一臺回來。9月6日順利提車。

豐田本田的區別

   俗話說，一入本田，終身本田。最后選了豐田，并不是說明本田車不好。本田是出了名的馬力王，買發動機送車身。還是很吸引的，但是本田的做工，還真是不可恭維，而且也不省油，思銘，五年的老車，開出了11L的百公里油耗，而且本田的積碳問題相對比較嚴重，雅閣我老婆怎么看都不順眼，有時候相互尊重也很重要，所以沒考慮過，但是雅閣也是一臺好車，畢竟性價比在這里，混動雅閣的整整比亞洲龍便宜了四萬。但是內飾做工，給人的感覺還是廉價了，用的很多配件都還是思銘的通用件。家用也不再適合馬力王，人不再年輕，追求的是舒適穩重，剛好亞洲龍相當于ES的國內版本，果斷轉換了豐田品牌。

用車大半年的感受

用車七個半月，里程已經開了1.8萬公里，給我的感覺，舒適安全省心。綜合油耗4.5L百公里，對于一臺自重接近1.7噸的車，非常滿意。各種輔助功能都有，ACC自適應巡航，聽說這套系統，就價值兩萬，有一次回老家，基本都沒怎么踩過剎車，全程基本自動駕駛。【車生活】