2018年，領(lǐng)克03的到來為追求性能的熱血玩家提供了新的選擇。2024年1月，領(lǐng)克03性能家族攜用戶去到巴林國際賽道，為中東的"土豪們”帶去了一絲中國的震撼。2025年1月，領(lǐng)克03性能家族再次踏上征程，來到日本賽道，帶著近40萬用戶的熱愛，開啟“翻03越海·熱愛如初”的性能之旅，讓世界見證中國速度。

翻03越海，熱愛如初，03++閃耀日本賽道

曾經(jīng)，在世界性能舞臺(tái)上，奔馳有AMG，寶馬有Mpower，奧迪有RS，而中國品牌缺少屬于自己的性能符號，直到7年前，領(lǐng)克03的誕生。

從2018年第一臺(tái)領(lǐng)克03，到2019年中國首臺(tái)性能車——領(lǐng)克03+，再到2023年中國第一臺(tái)高性能車——領(lǐng)克03++，7年時(shí)間，領(lǐng)克為中國性能車愛好者，打造了一個(gè)性能家族，創(chuàng)造了屬于中國的第一個(gè)性能符號“+”。這個(gè)符號，象征非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的制造工藝，“+”是+激情、+轟鳴、+勇氣、+挑戰(zhàn)、+無限可能。

從180PS到350PS，領(lǐng)克03性能家族提供多種不同的動(dòng)力選擇，給用戶帶來非凡的性能體驗(yàn)。尤其是此次在日本筑波賽道體驗(yàn)的03++，它作為領(lǐng)克03性能家族的高階之作，由領(lǐng)克Cyan Racing冠軍車隊(duì)調(diào)教，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，匹配8AT競速變速箱，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩達(dá)到450N·m，是中國首臺(tái)也可能是唯一一臺(tái)可合法上路的大馬力燃油車。它是領(lǐng)克對用戶希望擁有一臺(tái)中國高性能車的回應(yīng)，也是領(lǐng)克追求性能、追求極致的精神所在，更是兌現(xiàn)了曾經(jīng)對用戶的承諾。

因熱愛而相聚，近40萬用戶的支持，是領(lǐng)克03性能家族不斷進(jìn)階的最大動(dòng)力。領(lǐng)克始終將用戶的需求置于核心，致力于滿足每一位用戶的期待。用戶追求高品質(zhì)產(chǎn)品，領(lǐng)克03就以駕駛60萬公里且無大修的高品質(zhì)贏得了車主的信任，車主表示他的下一輛座駕依然會(huì)堅(jiān)定的選擇領(lǐng)克。用戶需要性能的極致體驗(yàn)，領(lǐng)克便打造了一系列的賽道體驗(yàn)活動(dòng)，本次日本性能之旅還特別邀請了漂移教父土屋圭市、新生代女改車女神織戸茉彩兩大車圈偶像，熱血對決、賽道刷圈，滿足了用戶對于賽道、性能的渴望。此次，領(lǐng)克帶用戶“翻03越海”前往日本賽道，回顧品牌、車型的成長歷程，就是希望能夠與熱愛03的用戶，一起向世界展現(xiàn)屬于中國性能發(fā)燒友們的熱愛與信仰。

六年七冠，見證中國汽車運(yùn)動(dòng)不斷發(fā)展

2018年，領(lǐng)克03上市即宣布征戰(zhàn)WTCR房車世界杯，當(dāng)時(shí)有質(zhì)疑、有不解。但領(lǐng)克堅(jiān)信，中國品牌在世界一定能夠擁有屬于自己的位置。2019年，領(lǐng)克首次進(jìn)軍WTCR房車世界杯車便奪得了冠軍。這6年來，領(lǐng)克不但堅(jiān)持賽事技術(shù)反哺量產(chǎn)車，也構(gòu)建起了完整汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)，致力于推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展。

國際賽場征戰(zhàn)多年，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)WTCR賽事歷史上的首個(gè)也是唯一一個(gè)“三連冠”的戰(zhàn)績，創(chuàng)造了中國品牌在國際賽場上的全新歷史。而在剛剛結(jié)束的2024TCR世界巡回賽上，領(lǐng)克CyanRacing車隊(duì)以第100個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)奪得年度車隊(duì)總冠軍，實(shí)現(xiàn)六年七冠的戰(zhàn)績。領(lǐng)克用了6年時(shí)間讓世界知道了領(lǐng)克，見證了什么是中國速度。

領(lǐng)克始終堅(jiān)信，賽場是驗(yàn)證汽車產(chǎn)品力的終極戰(zhàn)場，通過激烈的汽車賽事競爭，能夠精準(zhǔn)識(shí)別并強(qiáng)化車輛的每一處潛在可能性，持續(xù)推動(dòng)汽車技術(shù)的革新與飛躍，這也是吉利控股集團(tuán)董事長李書福先生一直堅(jiān)持的賽車?yán)砟睢Ｗ灶I(lǐng)克品牌創(chuàng)立伊始，便致力于汽車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，通過賽事經(jīng)驗(yàn)的積累和技術(shù)反哺、持續(xù)賦能民用量產(chǎn)車，領(lǐng)克03性能家族的成長就是最好的證明。

從無人問津到人聲鼎沸，領(lǐng)克也積極推動(dòng)著中國汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展，并逐步建立起中國首個(gè)完整汽車運(yùn)動(dòng)文化體系。面對職業(yè)車手，領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽成為中國汽車品牌最為專業(yè)的統(tǒng)一規(guī)格賽事，為國內(nèi)眾多車手提供了全新賽事平臺(tái)。對于普通性能愛好者而言，要想成為職業(yè)的車手，可以說是遙不可及。也正是洞悉年輕用戶的個(gè)性需求，領(lǐng)克推出巔峰車手計(jì)劃，以專業(yè)性和趣味性兼具的特點(diǎn)，為參賽者提供了由車主到車手的完整進(jìn)階機(jī)制。領(lǐng)克在國內(nèi)也積極參與GTshow、AIT等各類改裝展，與熱愛性能的用戶一起探索無限可能。

本次日本性能之旅也邀請了領(lǐng)克性能車俱樂部（LPCC）的會(huì)員一同參與，LPCC是領(lǐng)克汽車為推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展而成立的平臺(tái)。自2020年8月正式成立以來，LPCC已吸引了超3.5萬名性能車愛好者加入，成為國內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)不可忽視的一股力量。過去四年，領(lǐng)克不斷完善LPCC會(huì)員體系，舉辦了登山賽、車手培養(yǎng)計(jì)劃、賽照培訓(xùn)等多項(xiàng)線下活動(dòng)。此外，今年領(lǐng)克也通過競速游戲、電競模擬賽事為線上競速愛好者提供全新進(jìn)階賽道，形成從線上跨越到線下、“雙線出道”的新格局，致力于將賽事競技與駕控樂趣結(jié)合，為廣大汽車運(yùn)動(dòng)愛好者提供追逐夢想、釋放熱愛的舞臺(tái)，讓普通人的性能夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

與此同時(shí)，極氪科技集團(tuán)副總裁朱凌博士在晚宴中答網(wǎng)友疑問：新的集團(tuán)成立之后，領(lǐng)克與極氪將共同打造性能標(biāo)簽，在燃油車領(lǐng)域與新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，持續(xù)推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)走向世界。

七年的征程中，領(lǐng)克03性能家族在全球賽車領(lǐng)域鑄就了六冠七載的輝煌成就，成為中國性能車家族的領(lǐng)軍者。這次踏上日本賽道，不僅是以領(lǐng)克03的身份，更是一個(gè)強(qiáng)大的性能家族。領(lǐng)克03已經(jīng)超越了一個(gè)簡單的名稱，它代表了堅(jiān)持與熱愛，點(diǎn)燃了廣大中國粉絲們對中國性能車的夢想。通過領(lǐng)克03，越來越多的人開始了解汽車運(yùn)動(dòng)文化，同時(shí)激勵(lì)著更多的中國品牌投身于運(yùn)動(dòng)型轎車的研發(fā)。領(lǐng)克品牌向世界證明了，中國品牌同樣能夠制造出世界級的性能車。