國慶黃金周即將來臨，出行安全最為關鍵。智能駕駛在便利出行的同時也伴隨著風險，面對“十一”長假的復雜交通，只有通過考驗才能最安全。

為真實驗證和分析智能輔助駕駛功能安全性，國家智能網聯汽車長沙測試區于2024年8月26日采用2023版智車信心度（C-IAC）研究測試，針對奇瑞公司的智界S7的智駕系統在雨、霧、強光、揚塵等場景下的表現進行實車測試并記錄測試結果，通過測試結果分析車輛的智能駕駛功能水平。

智車信心度（C-IAC）是國家智能網聯汽車（長沙）測試區于2023年推出了國內首個基于特殊天氣及危險場景的智能駕駛測評體系，旨在給出一個車輛在危險場景下靠譜的評測結果，幫助消費者認清智能駕駛汽車在真實使用場景下的功能水平。該體系已為20余款熱門車型進行了測試，受到了消費者高度認可，為消費者合理辨別車輛智能網聯功能提供了真實測評參考。

 測試研究報告

測試研究總結

經過對智界S7進行智車信心度C-IAC測評研究發現，該車型在揚塵、夜間逆光、車載物跌落場景下AEB功能表現優異，取得了滿分的好成績，在雨天場景下表現良好，得分率超過80%，車輛搭載的感知系統基本能準確識別前方縱向、橫穿的行人，靜止車輛等目標物，能發揮智能駕駛緊急制動功能進行有效處理。

在霧天場景下，智界S7對于目標物的識別受到的干擾較大，無法準確識別前方目標物并進行預警和避撞。在進入霧天場景后，激光雷達提示受到污染或遮擋。可能原因是霧天環境超出了智駕系統的ODD范圍內，AEB功能因此失效。因此，國家智能網聯測試區再次提醒消費者，在開啟車輛智能駕駛功能時，時刻注意車況路況，謹防突發事件，做到“道路千萬條，安全第一條”。

測試研究結果詳解

雨天場景

該場景測試車輛在雨天環境下，智駕功能（AEB等）的可靠程度。

在中雨測試場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在50km/h以下車速能夠有效避撞行人、自行車、靜止車輛。在大雨測試場景中，智界S7在50km/h以下車速能夠有效避撞行人、靜止氣球車，在20KM公里時無法避撞前方自行車。

在大雨場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在20km/h不能夠避撞自行車,在碰撞前4.3s、距離目標物24.1米開始預警提示接管。（據科學統計，根據路況復雜程度，駕駛者對前方路況從感知到做出反應的時間從0.5秒到4秒不等，一般是2.5秒。GB/T 33577-2017《智能運輸系統 車輛前向碰撞預警性能要求和測試規程》要求預警時間大于等于0.8s）。

霧天場景

該場景測試車輛在霧天環境下，智駕功能（AEB等）的可靠程度。

在濃霧場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在50km/h以下時能夠避撞前方靜止車輛；在40km/h以下時能夠避撞行人，在50km/h不能夠避撞行人,在碰撞前1.49s、距離目標物20.7米開始預警提示接管；在20km/h時不能避撞自行車，預警提示接管。

在強濃霧測試場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在20、30km/h能夠避撞行人，靜止車輛，不能夠避障自行車。

夜間逆向遠光場景

該場景測試車輛在夜間逆向遠光環境下，智駕功能（AEB等）的可靠程度。

在夜間逆光場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在50km/h均能夠避撞前方靜止車輛以及縱向行人。

揚塵場景

該場景測試車輛在揚塵環境下，智駕功能（AEB等）的可靠程度。

在揚塵前車靜止場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在50km/h以下時能夠避撞前方靜止車輛。

車載物跌落場景

該場景測試車輛在前方車載物跌落場景下，智駕功能（AEB、ACC等）的可靠程度。

在前方車載物跌落的場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在50km/h以下時能夠避撞前方車輛跌落的紙箱，在減速避撞后，繞過紙箱后繼續按照定速行駛 。

泥漿飛濺場景

該場景測試車輛在泥漿飛濺環境下，智駕功能（AEB等）的可靠程度。

在泥漿飛濺前車靜止場景中，智界S7的自動緊急制動系統AEB在20km/h能夠避撞前方靜止車輛，在30km/h時受到泥漿飛濺臟污，AEB功能抑制不能激活。

雨中自動泊車場景

在垂直車位場景，智界S7的APS自動泊車系統在所有場景均可泊入且在車位內。

在平行車位場景，智界S7的APS自動泊車系統在所有場景均可泊入且在車位內。

在斜向車位場景，智界S7的APS自動泊車系統在所有場景均可泊入且在車位內。