外觀部分，新車型新增墨玉藍配色，該款配色在保持了沉穩大氣的同時又不失活力。秦 PLUS 車頭大面積的龍鱗格柵與發動機蓋上立體的線條組合形成了極富沖擊力的視覺效果，車尾內凹的尾箱造型與貫穿式的尾燈也具有很高的辨識度。

內飾方面，新車型新增暖陽棕配色，視覺效果大氣溫馨。秦 PLUS 此次最大的升級在于換裝了全新的 8.8 寸液晶儀表，顯示功能豐富，效果也要比老款車型的小尺寸儀表更加清晰。同時，新車還增加副駕座椅電動調節和前排座椅加熱功能，在座椅面料上也增加了打孔工藝，提升散熱性和整體的的舒適性。

配置部分，新車升級了 8 揚聲器的高保真音響，并搭載了比亞迪的 DiLink 4.0 智能網聯系統，為車輛帶來了更好用、更智能的娛樂化體驗。

動力部分，新車搭載了驍云 - 插混專用 1.5L 自然吸氣發動機 +EHS 機電耦合單元 +DM-i 超級混動專用刀片電池，發動機最大功率為 110 馬力，峰值扭矩為 135 牛 · 米。得益于此套系統組合，秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版擁有 7.3s 的百公里加速成績，在 NEDC 工況下百公里虧電油耗 3.8L，綜合續航 1245km。

此次秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版的上市是比亞迪對秦 PLUS 產品力的又一次提升，相比老款更低的售價也是顯得誠意十足。秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版的入門車型更是將起售價拉低到 10 萬元內的位置，真正開啟了 A 級轎車領域 " 油電同價 " 的時代。這樣的定價勢必會對同價位的傳統燃油車型產生不小的沖擊