【汽車之家】寶馬2系可以說是在整個(gè)BMW家族中最為豐富的車型，其不僅涵蓋有雙門轎跑、敞篷及旅行車，可謂是很好的滿足了不同需求的年輕消費(fèi)者。隨著全新一代2系雙門轎跑及敞篷率先發(fā)布，這也使得大家對(duì)于全新一代的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer旅行車就更加期待了，這不寶馬日前就發(fā)布了全新一代寶馬2系旅行車的官圖，與老款車型相比，全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer會(huì)有什么變化呢？一起來(lái)看看。

從外觀來(lái)看，全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer，將會(huì)提供兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體依舊是我們熟悉的味道，更大尺寸的雙線格柵加上周邊還有著精致的鍍鉻飾件點(diǎn)綴，看起來(lái)十分霸氣，同時(shí)辨識(shí)度也是進(jìn)一步的提升。此外，新車兩側(cè)的前大燈在造型上也非常犀利，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈L型，矩陣式LED大燈則將會(huì)出現(xiàn)在更高配置的車型上。

（寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 燃油版）

（寶馬2系Active Tourer 插混版）

要說兩種前臉設(shè)計(jì)上的區(qū)別的話，主要是集中在前臉的下方區(qū)域，燃油版車型則會(huì)采用豪華感更強(qiáng)的包圍，兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口采用著飛機(jī)尾翼樣式的時(shí)間，并在中間區(qū)域帶有鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴。而插混版車型則看上去要更運(yùn)動(dòng)化一點(diǎn)，兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口位置采用的是C字型的鍍鉻飾條。

側(cè)面上，全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer整體看上去比老款車型要更穩(wěn)重、時(shí)尚，腰身微微上揚(yáng)的車身腰線顯得很有肌肉感，同時(shí)門把手也與車身形成平面，因此也是增添幾分美感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4386mm*1824mm*1576mm，軸距為2670mm，官方公布其后備廂容積為470L，并且第二排座椅支持比例放倒，要是完全放倒的話那么新車將可以拓展到最大1455L容積。

（寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 燃油版）

（寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 燃油版）

尾部整體風(fēng)格看起來(lái)還是老樣子，但整體要比老款車型更顯年輕、時(shí)尚感。當(dāng)然尾部也與前臉一樣有兩種造型設(shè)計(jì)，其中燃油版車型在后包圍區(qū)域采用著與車身同色的包圍設(shè)計(jì)，并且采用小范圍的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。而插混版車型則更突出運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)區(qū)域采用著黑色網(wǎng)格以及鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，而且在底部還有黑色的小擴(kuò)散器擾流板。

內(nèi)飾來(lái)看，簡(jiǎn)潔、科技可以是說完美詮釋全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer整體內(nèi)飾風(fēng)格，再說它的家族式味道并不會(huì)很強(qiáng)烈，因此我們?cè)谶@款車型里能夠看到一些有代表或有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。

首先我們可以看到新車采用著懸浮式連體大屏設(shè)計(jì)，儀表區(qū)域?yàn)?0.25英寸；中控臺(tái)區(qū)域則采用的是10.7英寸，同時(shí)新車還配備有BMW最新的iDrive 8操作系統(tǒng)。值得一提的是，全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer采用著撥片式電子換擋桿，取消了現(xiàn)有的水晶或我們熟悉的“雞腿”換擋桿。新設(shè)計(jì)的撥片電子換擋桿還與其他操作系統(tǒng)的按鍵融為一體，形成一個(gè)獨(dú)特的操作臺(tái)，可謂有著很強(qiáng)的科技感。此外，新車配置上也是十分豐富，除了常用配置之外還會(huì)有全景玻璃車頂、哈曼卡頓音響等選擇。

全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer將有多種動(dòng)力規(guī)格可選，涵蓋有汽油版、插混版以及柴油版車型。車型代號(hào)為218i、220i、223i及218d四種車型，其中218i搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力、峰值扭矩為230牛米；而220i則是插電混動(dòng)版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合下，系統(tǒng)綜合最大功率為170馬力、峰值扭矩為280牛米；223i版的車型采用的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為218馬力，峰值扭矩為360牛米。至于不會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的218d柴油版車型則搭載的是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力、峰值扭矩為360牛米。另外，新車未來(lái)還將會(huì)推出插電式混合動(dòng)力版車型，具體有待官方公布。

寶馬2系雖說官方還未透露是否以進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而目前寶馬2系旅行車更新至2019款的時(shí)候也已經(jīng)停產(chǎn)了，筆者相信這是為了迎接全新一代寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的到來(lái)，畢竟寶馬2系旅行在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是有著一定的用戶基數(shù)及口碑，因此讓我們拭目以待吧。