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            越野實力硬碰硬 哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽戰(zhàn)火燃起

            投稿 2021/07/23 09:08:02 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:車生活http://m.levway.com 作者:哈弗大狗 1130 閱讀 0 評論 2 點贊

            巔峰挑戰(zhàn),狗生可畏!7月22日,哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽在成都正式開賽,數(shù)十位越野愛好者親身上陣,駕駛哈弗大狗2.0T、豐田RAV4榮放、本田CR-V以及日產(chǎn)奇駿在專業(yè)場地內(nèi)展開了一場激烈角逐。賽場中哈弗大狗以強(qiáng)悍越野性能戰(zhàn)勝三位合資對手,用絕對優(yōu)勢贏得了全場矚目。

            哈弗大狗

            作為哈弗大狗合資巔峰挑戰(zhàn)賽首場battle,四款車型相會成都中國現(xiàn)代五項賽事中心,依山而修建,具備各種難度系數(shù)的原生態(tài)越野賽道挑戰(zhàn),是檢驗車輛越野實力的天然試煉場,對于哈弗大狗2.0T和三位合資對手而言,實力高低與否,一戰(zhàn)便知曉。

            越野一路披荊斬棘 哈弗大狗穩(wěn)操勝券

            巔峰挑戰(zhàn)賽伊始,四款車型相聚交叉軸項目,眾所周知,交叉軸就是對汽車對角線車輪打滑的測試,考驗的是四驅(qū)系統(tǒng)脫困能力。其中,哈弗大狗憑借兩把差速鎖和2.0T發(fā)動機(jī)的澎湃動力,輕松在第一回合取得領(lǐng)先優(yōu)勢。

            哈弗大狗 

            在實際駕駛中,面對車身翹起兩個車輪失去附著力的情況,哈弗大狗的“2把鎖”配置搭配博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng),使100%扭矩直接輸出至有附著力的車輪上,2700牛?米的峰值扭矩爆發(fā)帶動哈弗大狗持續(xù)前行。而豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿礙于四驅(qū)系統(tǒng)的原因,三輛車都未能避免懸空車輪空轉(zhuǎn)導(dǎo)致動力流失,從而出師不利。

            哈弗大狗 

            接下來是枕木路和駝峰橋挑戰(zhàn),枕木路相當(dāng)于多個減速帶組合而成,是對車身穩(wěn)定性的考驗。在此過程中,定位于“3/4刻度座駕”的哈弗大狗有著天然優(yōu)勢,其經(jīng)過枕木路時車身基本沒有任何多余晃動,對車身晃動的抑制屬于高水準(zhǔn)級別。翻越駝峰橋時,三款自然吸氣競品車型的發(fā)動機(jī)噪聲明顯驟增,顯得比較吃力,而哈弗大狗2.0T則身輕如燕,325N·m的最大扭矩輸出使其可以輕松登頂。

            隨著比賽進(jìn)行,現(xiàn)場所有人都沒想到,在翻越駝峰橋后還有難度系數(shù)更高的大駝峰。大駝峰坡度高達(dá)40度。此時駕駛豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的汽車朋友在經(jīng)歷幾次試探之后,因為動力不足的原因紛紛表示無法通過。不過哈弗大狗卻未表示退縮,自身24°的接近角和30°的離去角,以及超過200mm的最小離地間隙使其具備有攀爬的天然條件,再加之強(qiáng)大的扭矩輸出,哈弗大狗一路順利攀爬,登頂成功后贏得現(xiàn)場朋友們不斷的掌聲與喝彩。

            哈弗大狗 

            經(jīng)過一系列越野挑戰(zhàn),在車輛動力、通過性、穩(wěn)定性及越野性能方面,所有人都見證了哈弗大狗的實力水準(zhǔn),三位合資競爭對手實難對抗哈弗大狗。

            日常駕駛智能化 哈弗大狗先聲奪人

            正所謂上得廳堂下得廚房,一輛合格的SUV不僅要能在關(guān)鍵時刻克服萬千險阻,同時在平日之中也要對車主照顧有加。在此次哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽中,哈弗大狗同三位合資對手也展開一場“智力”較量,其憑借V3 智能平臺的全方位智能表現(xiàn),再次成為了全場贏家。

            哈弗大狗 

            在成都中國現(xiàn)代五項賽事中心場地中,四臺車輛駛?cè)肫教沟沫h(huán)形賽道路段,哈弗大狗開啟L2級自動駕駛技術(shù),配合自適應(yīng)巡航系統(tǒng),可以自動跟隨前車行駛。當(dāng)進(jìn)入彎道四臺車距離較近時,哈弗大狗會及時發(fā)出警示,甚至在前車緊急變道的情況下,哈弗大狗還會主動進(jìn)行剎車以避免安全事故。而對于豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿來說,自適應(yīng)巡航功能只會出現(xiàn)在價格昂貴的高配車型中,更不要提及L2級自動駕駛功能。

            哈弗大狗 

            在進(jìn)入到賽場的自由發(fā)揮區(qū)后,很多朋友都紛紛駕車前往山中尋找絕美的拍攝地點。在此過程中,由于路段較窄,當(dāng)拍攝完畢退回時,不少朋友都表示在倒車時十分緊張。不過在哈弗大狗身上則不同,駕駛員直接開啟倒車尋跡功能,車輛會自動按原路線倒回。每次拍攝取景,哈弗大狗的效率總是遙遙領(lǐng)先其他三位對手。

            當(dāng)前哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽成都站首戰(zhàn)告捷,經(jīng)歷一番真槍實戰(zhàn)后,哈弗大狗在越野性能和城市智能方面遠(yuǎn)勝豐田RAV4、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿三位合資對手,現(xiàn)場贏得了所有朋友的贊同和喝彩。如果你也想現(xiàn)場感受哈弗大狗潮野魅力,接下來的哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽貴陽站、廣州站絕不容錯過!

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