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            北京現(xiàn)代純電“三劍客” 為“綠牌”用戶打造品質(zhì)之選

            投稿 2021/07/19 17:10:07 發(fā)布 來源:車生活http://m.levway.com 作者:北京現(xiàn)代 838 閱讀 0 評論 2 點贊

            關(guān)注汽車圈的朋友都知道,現(xiàn)在的新能源汽車領(lǐng)域大有兩級對抗的畫面,一方面以特斯拉和“蔚小理”等廠商組成的“一超多強”新勢力陣營,迎著風(fēng)口,占據(jù)了電氣化發(fā)展的先機;另一方面,在燃油車時代出盡風(fēng)頭的合資、自主等傳統(tǒng)造車力量與新勢力“分庭抗禮”,憑借幾十年的技術(shù)沉淀,正在迎面趕上。

            不過,新勢力廠商雖然在產(chǎn)品概念上有一定優(yōu)勢,但缺少技術(shù)沉淀,也尚未建立起具有優(yōu)勢的供應(yīng)鏈體系,甚至有的廠商時至今日還在代工生產(chǎn),因此在產(chǎn)品品質(zhì)、價格等多個層面都出現(xiàn)過不小的問題;反過頭看傳統(tǒng)廠商,雖然前期步子邁得小了點,但是就現(xiàn)在來看,還沒有出現(xiàn)傳統(tǒng)廠商的新能源產(chǎn)品“暴雷”的。


            北京現(xiàn)代


            因此,就消費者而言,現(xiàn)階段情況下選擇傳統(tǒng)車企所制造出的新能源車,無疑是最穩(wěn)妥的選擇;而在眾多傳統(tǒng)造車力量中,北京現(xiàn)代作為合資車企中新能源布局最完善的品牌之一,依靠現(xiàn)代汽車雄厚的技術(shù)實力,純電產(chǎn)品布局現(xiàn)已實現(xiàn)了A、B級轎車到SUV的全面覆蓋,滿足不同消費者的用車需求。

            純電“三劍客” 20萬區(qū)間打造全產(chǎn)品矩陣


            北京現(xiàn)代


            就目前而言,北京現(xiàn)代的純電車型均為20萬元以下的平價車型,從主打家用的B級車名圖純電動、主打性能的純電“小鋼炮”菲斯塔純電動到海外享有美譽的性能SUV昂希諾純電動,三款產(chǎn)品分別有著不同的市場定位。如果把北京現(xiàn)代的三款產(chǎn)品比作三把劍,那么它的每一把劍都能夠直達市場“腹心”。


            北京現(xiàn)代


            在20萬區(qū)間的產(chǎn)品中,更大空間的B級車顯然是大多數(shù)家庭用戶的選擇。名圖純電動是北京現(xiàn)代推出的一款面向家庭用戶的純電B級產(chǎn)品,其2770mm的長軸距在同價位合資產(chǎn)品中可謂無人出其左,可為家庭用戶帶來更為突出的空間表現(xiàn);而高達520km的NEDC續(xù)航里程,更是具備快充、慢充和應(yīng)急充電等多種充電模式,可最大程度打消用戶對續(xù)航的焦慮;而多達23項ADAS配置,實現(xiàn)了L2+級別的自動駕駛能力,更是在同價位產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。


            北京現(xiàn)代


            對于年輕用戶的個人用車來說,性能車無疑是最好的選擇,然而與燃油車市場不同,純電市場中20萬以內(nèi)的產(chǎn)品,主打性能的車不多,但菲斯塔純電動是一個。該款產(chǎn)品在490km的超長續(xù)航下,達到了最大功率135kw,最大扭矩310Nm,動力數(shù)據(jù)完全可以和市面上一些2.0T發(fā)動機持平;而外觀采用現(xiàn)代汽車最新推出的感性運動設(shè)計理念,溜背式車身、充滿肌肉的線條輪廓,鯊魚式的前臉,性能轎跑的即視感滿滿。


            北京現(xiàn)代


            在國內(nèi)的汽車市場中,基本上是轎車與SUV平分秋色的市場格局,在純電車型中也不例外,各家車企也適應(yīng)市場需求相繼推出了純電SUV產(chǎn)品。同樣,昂希諾純電動是北京現(xiàn)代推出的一款高性能的純電SUV,其海外車型KONA EV,因其強大的品質(zhì)與技術(shù)基因,曾獲得過北美年度車型等多個獎項,值得一提的是KONA EV搭載的150千瓦動力總成還榮獲過沃德十佳發(fā)動機稱號可謂榮譽等身。而在產(chǎn)品層面,續(xù)航最高可達500km,在同級別純電SUV中已屬領(lǐng)先,與之相對應(yīng)的是150kw的最大輸出功率和310N·m的峰值扭矩,更是巔峰存在。

            誘人福利政策 讓消費者以更低成本購得品質(zhì)車型

            北京的新能源指標在5月底發(fā)布,已經(jīng)快兩個月了,相信還有很多準車主在為選擇哪一款車型而苦苦抉擇,導(dǎo)致遲遲沒有沒有享受到有車生活。


            北京現(xiàn)代


            其實對于消費者而言,除了產(chǎn)品怎么樣,價格和福利政策才是最實在的。目前北京現(xiàn)代名圖純電動補貼后的售價為17.88-20.38萬元,并且還將提供終身免費保養(yǎng)(限首任車主)、首付一萬起三年免息的金融政策、5000元/臺的置換補貼,私人充電樁解決方案等在內(nèi)的多項購車福利,讓消費者能夠輕松購車、用車。


            北京現(xiàn)代


            而菲斯塔純電動和昂希諾純電動則為北京地區(qū)推出了特供“智捷版”車型,將菲斯塔純電動的售價下探到11.58萬元,而昂希諾純電動的價格更是下探到了9.98萬元,讓北京地區(qū)的“綠牌”用戶能夠以更低的價格獲得更高品質(zhì)的產(chǎn)品,

            此外,只要是北京的綠牌新用戶,憑借指標現(xiàn)在到店賞車的就可享受可獲得400元補貼,推薦好友還可以獲得100元獎勵,并且購車還會有更多的福利好禮相贈。


            北京現(xiàn)代


            其實,無論是北京現(xiàn)代名圖純電動為家庭用戶打造的優(yōu)越出行體驗,菲斯塔純電動為年輕人帶來的運動駕馭樂趣,還是載譽滿車的昂希諾純電動特有的高品質(zhì)SUV乘用體驗,北京現(xiàn)代所打造的純電“三劍客”正在用領(lǐng)先的產(chǎn)品硬實力,為不同需求的消費者提供具有更高品質(zhì)的出行體驗;同時各項恰到好處的福利政策,也在不同的維度上為消費者的購車帶去實惠。


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