在合資緊湊級城市SUV這一細分領域中，北京現代旗下的第五代途勝L和一汽豐田榮放一直都是市場上的熱門車型，二者也經常被人們拿來做比較。

那么，這兩款車型到底誰的表現會更出色一些呢？接下來我們對兩車進行對比。

從平臺來看，北京現代第五代途勝L基于i-GMP平臺打造而來，該平臺是現代汽車第三代汽車生產平臺，它通過技術下探快速化、汽車零部件通用化等優(yōu)勢，實現了能效更卓越、操控更運動、設計更創(chuàng)新、碰撞更安全、空間更舒適五大核心優(yōu)勢，賦予產品更強勁的市場競爭力。而榮放是基于TNGA架構而來，以更靈活、更自由的生產模式，并可針對不同產品進行相應的底盤系統調校與設置，駕乘體驗不錯。相比之下，兩車不分上下，但i-GMP平臺相對更新，功能方面更出色。

從動力來看，北京現代第五代途勝L搭載了現代汽車最新一代的Hyundai Smartstream動力系統，配備有現代汽車全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，能夠將燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%，發(fā)動機性能提升4%、最終實現253N·m的峰值扭矩和147kW的最大功率，同時百公里綜合工況油耗僅為6L，動力效能遠超同級競品。

通過優(yōu)化第五代途勝L車身尺寸達到4670/1865/1690mm，軸距2755mm；常規(guī)行李廂容積為583L，在放倒后排座椅后可獲得一個完全平整的空間，容積最大可擴展至1904L。對比同級競品，第五代途勝L的車身寬度達到同級最寬，軸距達到同級最長，行李廂儲物容積更是遠遠領先于競品，內部乘用空間和裝載能力同步提升，空間利用率更高。

而榮放搭載了一臺2.0L Dynamic Force發(fā)動機，可帶來209牛米的峰值扭矩和126kW的最大功率，百公里綜合工況油耗為6.4L，相比之下，北京現代第五代途勝L更占優(yōu)勢。

綜合來看，作為同樣出自模塊化生產平臺的第五代途勝L和榮放，相較于傳統平臺的競品無疑展現出了強大的市場競爭力，為兩款車型奠定了市場第一集團的堅實基礎，充分體現了i-GMP平臺和TNGA架構的優(yōu)勢。反饋到產品上，第五代途勝L則相比榮放在空間、操控、動力方面更具優(yōu)勢。

可以說，北京現代第五代途勝L在操控、動力方面更具優(yōu)勢，相信這款車型也會成為更多年輕人出行的放心之選。