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廣汽本田皓影上市已經有一段時間了，而近期我們也拿到了試駕車，雖說只有短暫的一天相處，但是它給我的印象還是相當深刻的。按道理講，作為我們的老熟人CR-V的兄弟車型，皓影應該并不會給我們太多新鮮感才對，但是它在經過一系列的針對國內專屬設計之后，它變得似乎更對胃口了。

 

和CR-V相同的地方

 

既然是兄弟車型，那自然在平臺以及核心三大件上都是相同的，皓影同樣提供1.5T和2.0L銳·混動來供大家選擇，這兩套動力系統大家都已經相當熟悉了，除了CR-V在本田很多車型上都有使用。

外觀設計更加亮眼，厚重感更強

雖說現在國內眾多合資品牌都在推雙子星車型，而本田絕對屬于鼻祖級別，并且在外觀上的差異化也是十分明顯的。而皓影的推出其實是倍感壓力的，畢竟和很多一起推出的雙子星車型不同的是，皓影作為一個后來者。在面對自家兄弟CR-V如此強大的口碑基礎下，如果改變的不夠多，或者不夠好，都很難從CR-V以及強者如云的緊湊型SUV市場里分一杯羹。

 

不過從現在市場的反應來看，皓影的改動還是相當成功的，銷量也是在穩步提升中，當然還沒能追上CR-V。畢竟現在CR-V有一定的優惠，而皓影因為是新車上市所以還沒有啥優惠，有也很少。

 

整車設計風格要比CR-V更有厚重感，車頭和車尾的層次感都要更強一些。但是要看細節，你又會發現，好像和CR-V又沒有多少差異，但是遠遠的看你又可以輕松的分辨兩者，我想這就是廣本設計上的厲害之處吧！

 

而在車身顏色上，我們此次試駕的這臺試駕車是羅曼紫，視覺效果非常不錯，也是主推的顏色之一，而另一款主推顏色則是格陵蘭白，當然總共有6個車身顏色來供選擇。而我最喜歡的應該是專為年輕消費者提供的Black Edition幻夜系列，看上去十分炫酷。

內飾有點熟悉，細節有不同

 

皓影的內飾設計和CR-V并沒有多少差異，整體的風格比較簡約，看上去質感也很不錯。而混動車型不同的地方在于換擋方式，采用了按鈕式的換擋機制，增加了科技感。不過需要吐槽的是中控屏確實算不上大，只有7英寸，顯示效果也一般，而內部的功能也是不能和主流的車機比較的。

 

試駕車的后排還有娛樂系統，可調節天窗遮陽簾、多媒體控制等，并且后排的扶手也十分寬大，對于后排僅座兩人的情況下，提供更好的舒適性。關注更多的汽車試駕內容：點擊車生活-汽車之家論壇

空間表現讓人驚喜

 

 

首先讓人印象深刻的是座椅的舒適性，前排和后排相差無幾，填充物很厚實，舒適性極佳。而后排的座椅也可以4\6放倒，可在第二排和尾箱進行放倒，靠背的角度可以小幅度的調節。

 

扶手箱雖說算不上大，但是加入了無線充電功能，對于本田來說是一個進步，解決了忘記帶線的煩惱。而前排的杯架可以進行深度調節，以適應不同高度的杯子，實用性更好。

 

后備廂的地臺很低，甚至給你一種旅行車的感覺，混動車型的后備廂空間也沒有受到任何的擠壓，并且座椅放倒后也可以得到一個純平的空間，實用性很不錯。

動力基本可以用兩個字形容“舒服”

 

正如前文所說的那樣，皓影搭載的這兩套動力系統大家已經相當熟悉了，分別是1.5T+CVT以及2.0L銳·混動+E-CVT。其中1.5T發動機的最大輸出功率為193馬力，峰值扭矩為243牛?米，相比之前思域上搭載的那臺1.5T發動機要高一點。而混動車型的2.0L發動機，最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米，電動機的最大功率183馬力，最大扭矩315牛·米，系統綜合最大功率為215馬力。

 

而此次我們試駕的這臺試駕車則是銳·混動車型，它所搭載的這套i-MMD系統相信大家也都不陌生。而這套i-MMD的傳動機構官方把它叫做E-CVT，它是由兩部電機（發電用電機和行駛用電機）和一個與發動機直聯的離合器組成的。系統中發動機和兩部電機之間采用固定齒比連接，工作時通過切換發動機與驅動電機的工作模式來應對不同速度下的行車狀況。

 

而在試駕的過程中，第一感覺就是舒服，除了舒適的座椅之外，混動車型的動力響應十分敏銳，動力輸出極為連貫，持續加速動力也不會有中斷，發動機的介入也是悄無聲息，整個起步加速的過程相當順滑。而當速度來到了超過100的高速區間時，持續的加速感覺就沒有那么強烈了，畢竟這是一臺2.0L自吸發動機。

 

再來說說油耗，雖說并沒有多少的參考價值，但是他的油耗表現還是很值得一說的，在我們靜止開空調拍攝大概三四個小時，并且有一段不那么善待油門的駕駛情況下，它的表顯油耗還能維持在7L/100km，要知道如果是普通的燃油車現在應該已經突破10甚至更高了。而從網絡上很多的實測數據來看，它的油耗也都在5L以內，可以說是相當省了。

 

懸掛的舒適性表現已經不用多說，和CR-V的表現其實基本一致，應該是這個級別最舒適的車型了。懸掛對于路面的顛簸都能夠很好的吸收過濾掉，質感相當出色。轉向的力度相比上一代車型有一定的增加，車身靈活性也有提升。又發現近幾年的日系品牌在操控上都下了很多功夫，很多換代的車型駕駛感受都有了很明顯的提升。

雖說相處的時間很短暫，但是本田皓影給我的印象還是相當深刻的，個人認為相比CR-V更具吸引力的外觀，能讓它夠獲得更多年輕消費者的青睞。在內部空間的功能上，他在細節上的表現也十分出色。在動力方面你說不上它有多厲害，但確實是十分順心。