奇瑞瑞虎8上市三年來，緊貼用戶需求與市場變化，接連推出改款車型，持續(xù)強化產品力，讓瑞虎8成為奇瑞的“大爆款”，3年全球賣出超35萬臺，成為名副其實的全球車。

瑞虎8 390T

作為奇瑞汽車旗下最炙手可熱的爆款車型之一，瑞虎8車系今年下半年將再度迎來新款車型。在前不久的奇瑞汽車動力技術上龍上，搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機的瑞虎8 390T車型亮相，讓我們近距離感受到這款新車獨特的魅力。

整體設計動感前衛(wèi) 細節(jié)凸顯質感

近年來，“顏值經濟”崛起。瑞虎8 390T延續(xù)家族化外觀，并通過多處細節(jié)打磨，提升整車設計感與“顏值”效果。

瑞虎8 390T

在外觀上，新車前臉采用大量橫向線條和點陣式進氣格柵，搭配新的LED前霧燈配合矩陣式的日行燈，讓一張“虎臉”更加醒目。車尾部分貫穿式一體化的熏黑尾燈與動感雙邊四出排氣，營造不俗的運動感受，也讓整車更符合消費者審美。

瑞虎8 390T

在內飾設計上，瑞虎8 390T車型通過一系列配置和用料的提升，全面優(yōu)化內飾整體品質，整體更加科技豪華。環(huán)抱式中控臺”+三屏互聯的設計，讓內飾檔次感十足，尤其是12.3英寸的中控懸浮全面屏，功能齊全且在視覺上非常搶眼。全車內飾360°豪華皮質包覆，也兼顧了用戶的舒適感受。

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機加持 兼顧性能和油耗

除了賞心悅目的顏值，瑞虎8 390T車型最大的亮點莫過于動力部分。新車的搭載2.0TGDI發(fā)動機，是“奇瑞4.0時代全域動力架構”下鯤鵬動力在燃油領域的最新成果，其在動力、油耗均有優(yōu)異表現。

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動機集合350Mpa超高壓噴油嘴、雙渦流渦輪增壓系統(tǒng)和輕量化的鋁合金缸體等先進技術，帶來強勁的動力輸出: 最大功率187kW，峰值扭矩達390N.m，與市面上許多豪華品牌高功率機型不相上下。而智熱管理系統(tǒng)、超低摩擦設計、可變排量的機油泵、第二代I-HEC智效燃燒系統(tǒng)等，使熱效率達到38.2%，兼顧燃油經濟性，讓新車在動力上擁有非常全面的表現。

C-NCAP五星級標準打造 全方位測試驗證性能

當然在消費者高度關注的安全領域，瑞虎8 390T車型也給出了令人滿意的答案。瑞虎8 390T車型以C-NCAP五星級安全標準設計打造，采用T1X平臺超高強度鋼一體化籠式車身。A柱、橫梁等關鍵的位置都是用超高強度熱成型鋼進行專項強化處理，為被動安全性提供了堅實的基礎。

奇瑞汽車碰撞安全實驗室

此外，奇瑞對瑞虎8 390T車型進行了10萬+次實驗與測試，以優(yōu)化車身結構的設計與車身材料的選擇。同時，通過超過1.5萬小時的臺架驗證，超過200萬公里的整車驗證，確保了新車在安全性能上的不俗實力。

在強者如林的SUV市場，只有不斷提升自身的競爭力，才能從這片充滿潛力的細分市場中分得屬于自己的一塊蛋糕。目前來看，設計、動力、安全表現都讓人十分驚喜的瑞虎8 390T車型，可以說是值得期待的“寶藏車型”。相信下半年登陸市場后，瑞虎8 390T不僅將為用戶帶來全新的技術與體驗，也將成為奇瑞汽車銷量增長的“加速器”。