大眾途銳越野能力怎么樣?我們來看看這車的實地越野表現(xiàn)吧，它接近角是28度，離去角也是，最小離地間隙是215mm，搭載和普通途銳一樣的全時四驅(qū)系統(tǒng)，首先是爬坡測試，36度坡沒有給途銳eHybrid造成任何困難，攀爬過程中輪胎沒有出現(xiàn)打滑的情況，含住油門便能輕松登頂。

　　42 °坡同樣輕松，只是在接近坡頂時需要逐漸加深油門，線性的動力輸出很容易控制。

　　大眾途銳eHybrid陡坡緩降功能很好用，僅前輪進(jìn)入下坡時，系統(tǒng)便自動開始工作。介入很及時，車速被控制在3km/h左右。

　　側(cè)坡項目中，途銳eHybrid的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，車身穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)滑落的情況。

　　沒有空氣懸架帶來的高車身，途銳eHybrid只能挑戰(zhàn)30cm炮彈坑，電子限滑穩(wěn)定發(fā)揮，駕駛員只需要控制好節(jié)奏。

　　大眾途銳eHybrid電子限滑穩(wěn)定，動力分配高效，動力輸出線性，讓你能夠很容易的控制車輛完成重心轉(zhuǎn)移。