近期消息稱廣汽本田凌派銳·混動(dòng)的預(yù)售價(jià)為14萬元起，這個(gè)價(jià)格比雷凌雙擎的起售價(jià)（13.38萬元）還高。如果正式上市價(jià)格也是14萬元起，那性價(jià)比看起來不是很高。

新車將在6月中旬上市，這是本田在中國首款搭載1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型。1.5L i-MMD系統(tǒng)可以看成是2.0L i-MMD系統(tǒng)的縮小版，注重節(jié)省油耗。

在外觀和內(nèi)飾上，混動(dòng)版凌派保持和現(xiàn)款基本一致的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上增加了混動(dòng)標(biāo)志，例如前臉logo增加了藍(lán)色元素，并在翼子板及尾部處增加了“Hybrid”標(biāo)識。內(nèi)飾上，新車最大的變化是換裝了按鍵式電子換擋。

動(dòng)力上，凌派銳·混動(dòng)搭載最大功率為109馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大功率為131馬力的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率154馬力，匹配的是E-CVT變速箱。這套系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長領(lǐng)域，在“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間自由切換。該混動(dòng)系統(tǒng)最大熱效率達(dá)到40.5%，百公里油耗最低僅4.0升，燃油經(jīng)濟(jì)性不俗。

  點(diǎn)評

這一代凌派在2018年上市，搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但“三缸”并沒有成為太過影響銷量的因素，它主打的是家用大空間（尺寸比同門思域還要出色），2019年全年實(shí)現(xiàn)銷量15萬輛。混動(dòng)版的到來將會給凌派家族帶來銷量的提升，但假如預(yù)售價(jià)14萬元起，可能很多消費(fèi)在者還要觀望一下。